الكاتب : الادارة

اصبحت السيارة اكثر تعقيدا من ذي قبل في هذا الكتاب سننظر الى هندسة الانظمة الالكترونية والكهربائية للسيارة

 

رحلة موفقة

1242
0

اهلابكم في رحلة مثيرة في عالم الكترونيات السيارة

دعنا في البداية نلقي نظرة الى الثورة الالكترونية التي حدثت في عالم السيارات

ان القطع الالكترونية منتشرة بشكل واسع في كل انظمة السيارة انظر مثلا الى كبوت السيارة اواللوحة الرئيسية ستجد توصيلات اسلاك تحير العقل

ستجد ان الكمبوتر يتحكم في معظم التجميعات الحساسة في السيارة الحديثة فيمكن للكمبيوتر ان يربط بالمحرك ونظام الوقود ونظام التشغيل ونظام العادم والفرامل والمساعدات ونقال السرعات وانظمة اخرى مما يجعل الفحص الكهربائي والاصلاح تحدي كبير


تعديل ترتيب الفقرة

44
0
الاهتمامات

الكهربائية في مقابلة الالكترونية

الجهاز الكهربائي هو مكون مثل الماطور الكهربائي المفتاح الميكانيكي المصباح الضوئي الى اخره وهذا المصطلح استخدم قبل اختراع الالكترونيات

اما الجهاز الالكتروني فهو مكون حديث لا يحتاج اجزاء متحركة للتشغيل مثل ترانزيستور والدايود والحساسات والكمبيوترات الى اخره وعادة الجهاز الالكتروني يعمل على فولطية منخفضة


تعديل ترتيب الفقرة

43
0
الاهتمامات

الميكانيكا في مقابلة الكهرباء

ان الاجهزة الميكانيكية تم استبدالها بالاجهزة الكهربائية لانها تستطيع تنفيذ العمل بفاعلية اكثر وذلك لان الكهرباء تسير بسرعة الضوء وهذا ما يمكن من عمل العمليات  والتعديلات بكل دقة

ومع الهندسة الالكترونية يتم تصميم السيارة لاعلى درجة من الاقتصاد في الوقود وادنى درجة من الانبعاثات ويمكن للسيارة ان تكون خفيفة وسلسة القيادة مع وقوف سريع ووسائل راحة اكثر


تعديل ترتيب الفقرة

42
0
الاهتمامات

في الماضي

تعمل انظمة السيارة غالبا بشكل منفصل عن بعضها البعض  فمثلا قد يطلق نظام الاشتعال شرارة البواجي معتمدا بشكل احادي على سرعة المحرك والمنطقة الفارغة في المحرك حيث توجد اجهزة ميكانيكية  في جهاز الدلكو  يتحكم باطلاق شرارة البواجي

نظام الوقود ايضا  يعمل بشكل منفصل عن بقية الانظمة

هذا الشيء يجعل من تحليل واصلاح السيارة عملية سهلة لكن الامر يختلف حاليا


تعديل ترتيب الفقرة

43
0
الاهتمامات

فحاليا  ان العدد الاكبر من انظمة المحرك والسيارة عموما تتفاعل او تتداخل بمعنى اخر انها تعمل سويا فباستخدام الاجهزة الكهربائية الالكترونية فان معلومات من نظام الاشتعال ( حساسات سرعة ) يمكنها ان تستخدم بواسطة الكمبيوتر لتشغيل نظام الوقود. كذلك نقل الحركة يمكن ان  يستخدم لتغذية البيانات الى الكمبيوتر مما يحسن فاعلية كل من انظمة الوقود والاشتعال ونتيجة لذلك فان هذه الانظمة تتداخل ولاجل ذلك فان المسألة تتطلب معلومات اكثر ومهارة اكثر للعمل على هذه الانظمة


تعديل ترتيب الفقرة

43
0
الاهتمامات

تتكون شبكة الكمبيوتر في السيارة من المكونات التالية:

1. حساسات

وهي ادوات لتحويل حالة ما الى اشارة كهربائية للكمبيوتر

2. الكمبيوتر

وهو دائرة الكترونية معقدة والتي تستطيع استخدام اشارات الحساسات لكي تنتج مخرجات كهربائية معروفة للمفعلات

3. المفعلات

وهي مكونات كهربائية والكترونية والتي بامكانها تفعيل العمل القادم من نظام الكمبيوتر


تعديل ترتيب الفقرة

41
0
الاهتمامات

خلال العملية فان حساسات السيارة تطلق اشارات كهربائية متباينة تعتمد على الحالات

فمثلا  اذا كان المحرك بارد فان حساسة درجة الحرارة سيكون لديها مقاومة مرتفعة وسيجري مقدار صغير من التيار الكعربائي خلال الدائرة الكهربائية للحساسة الى الكمبيوتر الذي سيقوم باستخدام هذه البيانات الكهربائية ويغير كمية الخرج الى حاقنات الوقود ( مفعلات ) في المحرك من اجل عملية المحرك البارد مما يجعل وقود اكثر يتم حقنه للمحافظة على دوران المحرك في الطقس البارد


تعديل ترتيب الفقرة

42
0
الاهتمامات

نظام التشغيل :

بستخدم نظام التشغيل قوة البطارية وماطور كهربائي قوي لتدوير عامود الكرنك للمحرك فعندما يدير السائق مفتاح التشغيل فان تيار يجري خلال نظام التشغيل فمفتاح التشغيل ينشط الملف اللولبي الابتدائي الذي بدوره ينشط الماطور التشغيلي (السلف )

جير صغير في الماطور التشغيلي  ينشبك ويلف الجير الضخم للحذافة واذا بدات الحذافة بالدوران فانها تقوم بتدوير عامود الكرنك في المحرك ويبدا المحرك في القيام بالاربعة اشواط الخاصة بالمحرك وهذا يسحب وقود وهواء في السلندرات ويبدا المحرك في الاشتغال وهنا ينتهي دور نظام التشغيل 


تعديل ترتيب الفقرة

44
0
الاهتمامات

نظام شحن البطارية

نظام التشغيل يسحب كمية هائلة من التيار الكهربائي من البطارية مما يفرغها لذلك لابد من وجود نظام لاعادة شحن البطارية

وتزويد الاجهزة الاخرى بالكهرباء في حالة دوران المحرك

عندما يدور المحرك حزام ( السير ) يحرك المولد الكهربائي ( الكويل ) وهذا يولد كهرباء عالية يغذي البطارية والاجهزة الاخرى ويقوم منظم الجهد بضبط الجهد عند  13 الى 15 فولط وهذا يعيد شحن البطارية


تعديل ترتيب الفقرة

46
0
الاهتمامات

نظام الاشتعال

يستخدم نظام الاشتعال لاحداث احتراق للوقود داخل محرك بنزين لكن ليس في محرك ديزل المعتمد على الضغط للاشتعال

هذا النظام يجب ان يحدث الاحتراق فقط فبل رجوع البستم الى اعلى نقطة ميتة خلال اشواط الضغط ويجب ايضا ان يبدل عندما يبدا الاشتعال معتمدا على  سرعة المحرك والحمولة ودرجة الحرارة

البواجي تطلق شرارة صغيرة كهربائية في حجرات الاحتراق حتى يحترق الوقود اسلاك البواجي تحمل التيار حتى يصل الى كل بوجي ويستخدم الكويل لزيادة جهد البطارية حتى تقفز شرارة في الفجوة الهوائية للبواجي


تعديل ترتيب الفقرة

41
0
الاهتمامات